La Mécanique Moderne de Douai

Bâtiment de La Mécanique Moderne de Douai, bardage gris et rouge

Née des ateliers mécaniques de Douai

L’entreprise est issue des ateliers mécaniques de Douai, dont l’activité dans les années 1960 comprenait la fabrication de matériel pour les mines de charbon, notamment des trains de roues pour wagonnets. Après la fermeture des mines, elle s’est tournée vers la mécanique générale, le fraisage et le tournage, tout en continuant à produire des galets et des chariots spéciaux de manutention sur rails.

  1. Années 1960Équipements pour les mines de charbon, trains de roues pour wagonnets
  2. Après la fermeture des minesMécanique générale, fraisage, tournage
  3. Aujourd’huiGalets, chariots de manutention sur rails, usinage de pièces
Ancien site minier avec chevalement, bâtiments et terril
Les bâtiments dans les années 1900. La fosse 4 a été en service de 1904 à 1970.

Nos principales fabrications

  • Galets nus de 150 à 1 000 mm de diamètre, à simple ou double boudin, nus ou équipés d’accessoires

    Ø 150 à 1 000 mm
  • Trains de roues

  • Bogies ou chariots complets

  • Pièces usinées de 10 à 3 000 kg, à l’unité ou en petites séries

    10 à 3 000 kg
Roue industrielle en acier avec moyeu doré et boulons
Roues métalliques usinées sur des palettes en bois dans l’atelier
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